Name: Latte - 5.5m Bas
SKU: BSC0055
Price: 31.5 EUR
Availability: InStock

Rallonges d'essieux Blokart : bonne ou mauvaise idée ?
Publié: Mars 30, 2024
Catégories: Blokart
Blokart : élargir ou non le train avec des rallonges d'essieux custom
En réponse à une question qui revient finalement assez souvent pour nos charts à voile...
Il est effectivement possible de customiser son char à voile Blokart pour en tirer encore plus de performances...

Néanmoins :
Blokart a la chance d'être une monotypie dont les règles sont plutôt très simples et pragmatiques. Cette monotypie permet aux pilotes de se mesurer entre eux sur des machines parfaitement identiques (classe Production) et dans une certaine mesure d'équipements (classe Performance).

La course à l'armement comme dans certaines classes de dériveurs devenus olympiques a tué dans l'oeuf la dynamique sportive, faute de moyens de certains coureurs... La philosophie Blokart est à l'opposé et prone un support démocratique et accessible à "presque" toutes les bourses...

La structure du Blokart a été conçu pour un empattement précis et qui correspond au "couple de rappel" de nos bateaux. Si vous élargissez cet empattement, vous sollicitez donc défavorablement le pied de mât, le gréement et l'ensemble du chassis, ceci pouvant aller jusqu'à la casse d'un des éléments ou à une usure prématurée...

Il existe d'autres méthodes pour améliorer les performances de son Blokart sans impacter sa durée de vie ou sa cellule... tout en respectant l'équité sportive et l'esprit Blokart...

L'envie d'aller plus vite encore, dépasser le char à voile devant, surtout aux Coussoules, est bien noble... mais si nous voulons mesurer nos talents de pilote, respecter nos machines et continuer à nous faire plaisir simplement et dans l'esprit Blokart, vous l'aurez compris, je ne suis pas favorable...

Mais chacun fait ce qu'il veut ;)
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FAQ
Publié: Juillet 02, 2023
Catégories: Tout savoir sur le char à voile

BLOKART - QUESTIONS FRÉQUENTES
Peut-on mettre des roues big foot sur le Blokart pour naviguer dans les dunes et sur l'estran ?
Rouler sur l’estran et dans les dunes sont différents.
Les chars à voile sont effectivement fait pour rouler sur l’estran, cad la bande de sable très plane et dure qui découvre à marée basse. Cela est rendu possible par le faible dénivelé.
Les dunes nécessitent plus de « couple » et/ou de puissance, ce qui n’est pas le fort de n’importe quel char à voile. Même avec des big foot, rouler dans les dunes est difficile du fait des dénivelés en présence.
D’autre part, les dunes sont souvent des zones de nidification qui faut éviter de perturber.

J’ai acheté 3 voiles Blokart comme neuves et les 3 pulley, j’aimerai savoir lequel va avec chaque voile car il y a trois dimensions.
Tous les pulley whip ont au départ exactement la même dimension. Cependant, au fur et à mesure des casses et des raccourcissements, il se peut que vous ayez des pulley whips dedifférentes longueurs.
Vous pourrez expérimenter que ces longueurs différentes modifient la forme et la performance des différentes voiles. Je vous recommande notamment un court pour la 550m qui la rendra plus efficace.

J'ai une voile de 4m² quels sont les accessoires
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Changer la toile d'un goose neck (vis-de-mulet)
Publié: Février 01, 2023
Catégories: Workshop & Tutoriels entretien

Nous avons rarement besoin de changer la toile noire du vis-de-mulet de notre char à voile Blokart.
Cependant, voici en video, la méthode pour effectuer ce changement.
Le goose-neck étant en matière plastique, nous recommandons d'effectuer cette opération à température tempérée pour éviter toute casse.
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