GRAND DESTOCKAGE ET MATERIEL D'OCCASION VISITEZ MAINTENANT !

Blokart

  1. Rallonges d'essieux Blokart : bonne ou mauvaise idée ?

    Blokart : élargir ou non le train avec des rallonges d'essieux custom

    En réponse à une question qui revient finalement assez souvent pour nos charts à voile...
    Il est effectivement possible de customiser son char à voile Blokart pour en tirer encore plus de performances...
     
    Néanmoins :
    • Blokart a la chance d'être une monotypie dont les règles sont plutôt très simples et pragmatiques. Cette monotypie permet aux pilotes de se mesurer entre eux sur des machines parfaitement identiques (classe Production) et dans une certaine mesure d'équipements (classe Performance).

      La course à l'armement comme dans certaines classes de dériveurs devenus olympiques a tué dans l'oeuf la dynamique sportive, faute de moyens de certains coureurs... La philosophie Blokart est à l'opposé et prone un support démocratique et accessible à "presque" toutes les bourses...

    • La structure du Blokart a été conçu pour un empattement précis et qui correspond au "couple de rappel" de nos bateaux. Si vous élargissez cet empattement, vous sollicitez donc défavorablement le pied de mât, le gréement et l'ensemble du chassis, ceci pouvant aller jusqu'à la casse d'un des éléments ou à une usure prématurée...

    • Il existe d'autres méthodes pour améliorer les performances de son Blokart sans impacter sa durée de vie ou sa cellule... tout en respectant l'équité sportive et l'esprit Blokart...

     

    L'envie d'aller plus vite encore, dépasser le char à voile devant, surtout aux Coussoules, est bien noble... mais si nous voulons mesurer nos talents de pilote, respecter nos machines et continuer à nous faire plaisir simplement et dans l'esprit Blokart, vous l'aurez compris, je ne suis pas favorable...
     
    Mais chacun fait ce qu'il veut ;)
    Lire plus »
  2. FAQ

    BLOKART - QUESTIONS FRÉQUENTES

    Peut-on mettre des roues big foot sur le Blokart pour naviguer dans les dunes et sur l'estran ?

    Rouler sur l’estran et dans les dunes sont différents.
    Les chars à voile sont effectivement fait pour rouler sur l’estran, cad la bande de sable très plane et dure qui découvre à marée basse. Cela est rendu possible par le faible dénivelé.

    Les dunes nécessitent plus de « couple » et/ou de puissance, ce qui n’est pas le fort de n’importe quel char à voile. Même avec des big foot, rouler dans les dunes est difficile du fait des dénivelés en présence.

    D’autre part, les dunes sont souvent des zones de nidification qui faut éviter de perturber.

     

    J’ai acheté 3 voiles Blokart comme neuves et les 3 pulley, j’aimerai savoir lequel va avec chaque voile car il y a trois dimensions.

    Tous les pulley whip ont au départ exactement la même dimension. Cependant, au fur et à mesure des casses et des raccourcissements, il se peut que vous ayez des pulley whips dedifférentes longueurs.
    Vous pourrez expérimenter que ces longueurs différentes modifient la forme et la performance des différentes voiles. Je vous recommande notamment un court pour la 550m qui la rendra plus efficace.

     

    J'ai une voile de 4m² quels sont les accessoires

    Lire plus »
  3. Changer la toile d'un goose neck (vis-de-mulet)

    Nous avons rarement besoin de changer la toile noire du vis-de-mulet de notre char à voile Blokart.
    Cependant, voici en video, la méthode pour effectuer ce changement.

    Le goose-neck étant en matière plastique, nous recommandons d'effectuer cette opération à température tempérée pour éviter toute casse.

    Lire plus »
  4. Kit Boucliers - Carters pour protéger vos roulements à billes

    2 références sont disponibles : 

     

    Les boucliers de roulement à billes Blokart ont été conçus pour vous aider à protéger vos roulements de la poussière, de l'eau et des impuretés de votre char à voile Blokart.

    Les boucliers prolongent la durée de vie des roulements de votre char à voile en protégeant les roulements du contact direct de l'eau, de la poussière et des gravillons dans tous les environnements extrêmes : ainsi, c'est un accessoire idéal pour la plage et la navigation dans le désert !

     

    Contenu du kit (pour roues arrières) :

    • 4 colliers de protection
    • 2 capuchons de moyeu
    • 16 vis autotaraudeuses 4Gx3 / 8
    • 4 boucliers en caoutchouc (dont 2 pièces de rechange)

     

    Outils nécessaires :

    • Tournevis cruciforme
    • Pointe hollandaise
    • Perceuse avec embout de 1,5 mm
    • Douille de 19 mm plutôt qu'une clé

     

    Lire plus »
  5. Gréements Char à voile Blokart

    mât char à voile

    Gréement Blokart : des éléments emboîtables

    Nos mâts de char à voile Blokart sont constitués de sections qui s'emboîtent parfaitement ensemble, ce qui rend nos chars à voile faciles à assembler et à ajouter ou retirer des sections pour s'adapter à différentes tailles de voile.

    Notre jargon est un peu particulier mais finalement plein de bon sens : la section de base du mât, appelée «base», est la plus grande, suivie par la suite de sections plus petites appelées 3rds, 2nds et un Top en haut du mât.

     

    mât char à voile débutant
    Lire plus »
  6. Quelles voiles pour Blokart

    Le Blokart ne pesant que 27 kgs, le poids du pilote détermine la surface de voile optimale à utiliser en fonction du vent.

    Aussi, nos voiles Blokart sont disponibles en quatre tailles différentes (2 m, 3 m, 4 m et 5,5 mètres) pour permettre à tous les gabarits de pilote de s'adapter à toutes les conditions de vent et de surface de roulage.

    Toutes les voiles Blokart sont fabriquées en dacron et mylar renforcé pour les panneaux de lixiviation transparents et des lattes coniques en fibre de verre haute performance.

     

    Voile 4m : la surface de voile la plus polyvalente

    La voile Blokart la plus polyvalente est aujourd'hui la voile 4.0m. Elle conviendra à tous les pilotes entre 60 et 80 kgs pour naviguer dans les forces de vent les plus fréquentes. Un pilote plus léger préférera la voile 3.0m.

    Pour vous adapter à toutes les conditions de vent, nous vous suggérerons de vous équiper en complément soit d'une voile 3.0m, soit d'une voile 5.50m selon les conditions de vent que vous rencontrerez plus fréquemment et de vos envies. Mais attendez d'avoir déjà expérimenté votre Blokart avant de faire ce choix...

    La voile 2m est une voile tempête destinée, même pour les pilotes les plus lourds, à des vents supérieurs à 30 noeuds. Sensations garannnnnnties !

    Le mât Blokart qui vous est livré avec votre char à voile est modulable. Aussi, il suffit de rajouter une rallonge (3rd) en fibre de verre ou en carbone pour constituer la bonne longueur de mât.

    Ce tableau montre comment personnaliser votre voile en fonction du poids et des vitesses de vent en noeuds (multiplier par 2 et enlever 10% pour obtenir la vitesse du vent en km/h).

    Char a voile : choisir surface de voile

    Lire plus »